Полуприцеп-самосвал 924900-315 объем кузова 33 м³
Самосвальный полуприцеп модели 924900-315 типа Box-Type.
Полуприцеп предназначен для транспортировки инертных грузов.
Технические характеристики
| Технически допустимая | Разрешённая | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Позиция шкворня (1 / 2) | 4 × 2 | 6 × 4 | 4 × 2 | 6 × 4 | ||
| Масса, кг: снаряженная | 7 800 | |||||
| — перевозимого груза | 30 600 | 33 000 | 24 200 | 26 100 | ||
| Полная | 38 400 | 40 800 | 31 900 | 33 900 | ||
| — нагрузка на ССУ | 11 400 | 13 800 | 9 400 | 11 400 | ||
| — нагрузка на тележку | 27 000 | 27 000 | 22 500 | 22 500 | ||
| Габаритные размеры полуприцепа (Д × Ш × В), мм | 9 650 × 2 550 × 3 150 | |||||
| Внутренние размеры платформы (Д × Ш × В), мм | 8 200 × 2 390 × 1 650 | |||||
| Высота ССУ | 1 240 | |||||
| Колея, мм | 2 050 | |||||
| Объем платформы, м³ | 33 | |||||
Характеристики кузова:
Полуприцеп-самосвал предназначен для перевозки инертных грузов, оборудован металлической платформой. Платформа: стальная, типа Box-Tipe.
Задний борт комбинированный, варианты открывания: а) на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова; б) распашные ворота, с механическими запорами.
В передней части рамы имеется фиксированная площадка с лесенкой
- самосвальный кузов с задней разгрузкой;
- угол опрокидывания назад 45 гр.;
- материал кузова: сталь S500MS;
- толщина основания 5 мм.;
- толщина боковых стенок 4 мм.;
- задний борт:
- на верхней навеске, открывается автоматически при подъёме кузова;
- распашные ворота, с механическими запорами.
- тент с наматывающим устройством, каркас тента, балкон-площадка с лесенкой для обслуживания тента.
Характеристики шасси:
- рама полуприцепа изготовлена из стали 09Г2С;
- верхняя и нижняя полки лонжеронов из стали STRENX 700MC;
- опорное устройство и шкворень 2” BPW (Германия);
- высота ССУ – 1240 мм.;
- запасное колесо установлено на переднем борту полуприцепа.
Оси и подвеска:
- три оси и пневмоподвеска: BPW (Германия);
- Усиленные амортизаторы для тяжелых дорожных условий;
- межосевое расстояние 1 310 мм;
- передняя ось подъемная.
Шины и диски:
- ошиновка односкатная, количество колес 6 шт. + 1 шт. запасное;
- автошина КАМА 385/65R22,5;
- диски ЧКПЗ.
Тормозная система:
- тормозные механизмы барабанного типа;
- ТEBS-E Wabco;
- автоматическая регулировка тормозов;
- стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов.
Электрооборудование:
- двухпроводная система, рабочее напряжение 24V BBW ERMAX (BPW Германия);
- два задних комбинированных фонаря ERMAX (BPW Германия);
- два фонаря полного габарита ERMAX (BPW Германия);
- два передних габаритных фонаря, совмещенных со световозвращателем;
- шесть боковых габаритных фонарей с оранжевыми световозвращателями;
- два задних световозвращателя красного цвета треугольной формы, установленных на заднем противоподкатном брусе.
Гидравлика:
- гидроцилиндр HYVA телескопический, фронтальный с проушиной на штоке.
Покраска:
- все стальные детали проходят дробеструйную обработку перед покраской;
- лакокрасочное покрытие толщина более 180-200 мкм, PPG (Италия).
- цвет рамы – черный;
- цвет кузова – по желанию клиента.
Прочее оборудование:
- система безопасности и контроля Optilink Wabco с функцией контроля нагрузки на оси полуприцепа;
- 6 полных крыльев, резиновые брызговики на двух задних крыльях BPW (Германия);
- 2 стопорных башмака с держателем;
- держатель для одного запасного колеса;
- задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН;
- светоотражающая контурная маркировка в соответствии с Правилами ЕЭК ООН.
