Грузовые полуприцепы

Прицепы и полуприцепы играют важнейшую роль в транспортировке грузов, логистике и снабжении. На них основывается хозяйственная деятельность, строительство, торговля. Оба варианта имеют немало общих характеристик и схожие разновидности, отличаются опорно-сцепным соединением. У грузового полуприцепа отсутствуют передние колеса, соответственно нагрузка частично распределяется и на тягач.

Типы грузовых полуприцепов

Грузовые полуприцепы в нашем каталоге делятся на следующие типы:

• тентовые – каркас изготавливается из легких материалов, крыша тентованная или металлическая со съемными или подвижными элементами, некоторые модели оборудованы автоматическим пологованием, такие варианты могут перевозить до 35 тонн груза;
• фургонные – имеет конструктивные сходства с тентовыми, однако отличается более материалом обшивки, предназначены для транспортировки различных грузов, нередко используются для передвижных лабораторий и павильонов;
• самосвальные полуприцепы – кузов изготавливается из цельнометаллических листов, выгрузка выполняется подъемным механизмом через борта или заднюю часть, применяются преимущественно для перевозки инертных грузов в различных отраслях производства, включая сельское хозяйство, строительство, добычу.

В зависимости от сферы применения полуприцепы могут иметь ряд отличий. К примеру, для сельскохозяйственной техники предпочтительна и бортовая, и задняя разгрузка.

Особенности конструкции грузовых полуприцепов

Изучая устройство грузовых полуприцепов, обращают внимание на следующие конструктивные особенности:

• рама – ключевая часть всей конструкции, на нее приходится основной вес, а также большая часть нагрузки от перевозимого груза, поэтому данная часть должна иметь высокую прочность, устойчивость к деформациям и различным факторам внешнего воздействия;
• оси – в большинстве производители полуприцепов предпочитают приобретать готовые варианты у проверенных поставщиков, что позволяет каждой компании специализироваться на собственном производстве;
• платформа – на нее непосредственно размещается груз, при выборе важно учитывать, что будет перевозиться, имеются разные варианты с гладкой или ребристой поверхностью, а также противоскользящей текстурой или резиновыми вставками;
• борта могут отличаться по высоте и материалу, для инертных грузов предпочтительны более высокие варианты;
• тормоза могут быть барабанными или дисковыми, второй вариант дешевле, легко чинится, но быстро изнашивается.

Чтобы определиться с характеристиками полуприцепной и прицепной техники, важно четко определить цели ее применения. Даже при выборе универсальных вариантов следует понимать основные типы нагрузок и особенности эксплуатации.

Применение грузовых полуприцепов в различных отраслях

В нашем каталоге представлен целый ряд полуприцепов, применяющихся в самых разных отраслях:

• ломовозы обеспечивают транспортировку металлолома и других аналогичных грузов в добыче и переработке;
• зерновозы отлично подходят для применения в сельском хозяйстве;
• самосвальные варианты подойдут для строительства и снабжения.

Наша техника применяется по всей стране, включая труднодоступные регионы. Высокая проходимость и надежность позволяет использовать их на стройках и в добывающих производствах.

Преимущества использования грузовых полуприцепов

Ключевое преимущество приобретения полуприцепа – это эффективная перевозка грузов. Высокая надежность и длительный срок службы техники обеспечивают не только быструю окупаемость, но и значительно повышают производительность.

Наша продукция обладает целым рядом дополнительных преимуществ. Высокое качество металлических конструкций, грузоподъемность, современные технические решения, комфортабельность и удобство – все это делает такую технику оптимальным вложением в развитие производства и снабжения.

У нас вы можете купить полуприцеп или прицеп грузовой ориентируясь на преимущества нашей техники. Мы стремимся предложить ассортимент для решения любых транспортных и логистических задач. С такой техникой любая компания сможет выйти на качественно новый уровень снабжения и обслуживания производственных процессов.